Датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов): замена своими руками
Опубликованно 06.10.2017 00:02
Датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов), необходимых для улучшения работы двигателя внутреннего сгорания. С помощью многочисленных электронных датчиков получается правильно момент впрыска топливо-воздушной коррекции смеси, а также подачи искры на электродах свечи. А датчики модели будут не только на автомобилях ВАЗ четырнадцатой, но и более современные.Как работает инжектор
Для работы двигателя было прекрасно, все узлы работают вместе. Все параметры будут через электронный микропроцессорный блок управления, своего рода компьютер.
И только в конструкции автомобиля несколько систем:Подготовка воздуха.Подачи топлива.Зажигания.Отвод выхлопных газов.Смазка двигателя.Охлаждение.Газораспределения.Управление двигателем.
Для максимально стабильной работы двигателя необходимо, чтобы все датчики поставили четкий сигнал, снимающим этот блок УПРАВЛЕНИЯ и обработки. При этом отверстие корректирует время сопел, но и момент впрыска топливной смеси. Электронная система также позволяет немного скорректировать момент зажигания.Ответственный за фазы-датчик
Данное устройство устанавливается на хвостовик и дает сигнал на микроконтроллер, в каком положении находится поршень двигателя. Датчик работает на эффекте холла. На валу зубчатая шестерня, которая необходима для функционирования датчика установлены. Как только зубья этих шестерен возникает ближе к датчику, сигнал. На шестерне распредвала зуба не хватает. Эти «лунки» обязательно должен составить по отношению к активной части датчика.
В этом положении поршень первого цилиндра в ВМТ. Как только распределительный вал меняет свое положение, на выходе датчика сигнал, он поступает на электронный блок управления генерирует. Последний подсчитывает количество импульсов и дает команду Исполнительным механизмам. Именно так датчик фаз работает на ВАЗ-2114 (8 клапанов). Стоимость нового элемента не превышает 600 рублей.Основные признаки повреждения
Если непригодным датчик коленвала сохраненные формы и размеров выходного сигнала. Микроконтроллер опрашивает устройство не более 5 минут. Если не появляется сигнал от датчика, блок управления переходит в аварийный режим. Тогда только датчик анализирует на коленчатый вал, впрыск топлива в два цилиндра одновременно. Расход бензина увеличивается на 10%. Основные признаки поломки датчика фазы:Значительное увеличение потребления бензина.Ухудшение динамических характеристик автомобиля.Затрудненный Пуск двигателя. В лучшем случае он запускается на 3-5 секунд.На приборной панели лампочка Check Engine горит.Нарушение функции диагностики ЭБУ и систем.Бортовой компьютер ошибка Р0343 или Р0340 отображаться.
Неисправности датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) привести к такому поведению двигателя. Надо учитывать, что неисправность может возникнуть даже в случае поломки ремня газораспределительного механизма, неправильной установки меток. А также при чрезмерном износе шестерни на распределительном карта и коленчатом валах. Ошибки Бортового Компьютера
Ошибка под номером Р0343 будет очень часто после окисления контактов или при обрыве электропроводки. Самостоятельно провести диагностику системы управления ДВС может с большинстве простого сканера, которые через K-линию или протокол OBD-II. Но лучше эту работу доверить профессионалам, которые имеют качественное оборудование.
Точная проверка датчика фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) является удачной установки прибора. Но учтите, что нужно купить и датчики для 8-клапанными двигателями. Те, кто на 16-клапанный, построены по-другому. Они имеют выходной сигнал отличается.Демонтаж прибора
Как снять датчик фазы, мы должны найти место, в котором он установлен. Он находится за корпусом воздушного фильтра. Двигатель только с одним болтом крепится.
Для разборки следующие манипуляции:Отсоединить минус от аккумулятора отсоединить. При этом совершенно оперативной памяти ЭБУ очистил, ошибка удалена. Если аккумулятор не отсоединить, после проведения замены датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) все равно отображается ошибка и двигатель не будет работать должным образом.Сделайте прибор обесточен колодку с проводами.С помощью ключа на «10» нужно открутить винт, которым корпус датчика крепится. Желательно, гаечный ключ или торцовую головку.Возьмите датчик осторожны.
Вот и все, теперь вы можете установить новое устройство. Замена очень проста, и ее может выполнить даже неопытный водитель. При разборке не следует ударный инструмент-использовать датчик вдруг дефект, и повредить его случайно.Установка нового датчика фаз
Прежде чем мы должны установку нового прибора, тщательно очистите под его сиденье. Используйте герметик не нужно, так как толку от них мало – стыковочное календулы, которая защищает от попадания посторонних частиц. И если причина герметика, то при следующей разборке снимите датчик будет сложно. Да и остатки герметика могут попасть в систему смазки и навести там беспорядок бед.
Так что просто датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) установить на место. Проверка работы прибора после подключения к отрицательной клемме батареи. Сразу обратите внимание, как работает двигатель и на ошибки бортового компьютера. Если ошибки присутствуют, то, возможно, проблема была не в датчике, а в проводах подключен.
Категория: Автоновости
