Подголовник в машине: анализ, выбор. Автомобильные подушки и подголовники

Опубликованно 12.09.2017 00:31

Подголовник в машине специальный прибор, установленный в верхней части спинки. Они появились в производительности, в котором мы их привыкли видеть не так давно. Сейчас почти все машины имеют такие продукты, что оказывает положительное влияние на количество травм во время аварии. Ниже, о характеристиках таких устройств, их свойства, а также основные параметры для правильного выбора.Историческая справка

В 1970 году родилась идея создать подголовник в машину. Это было необходимо по многим причинам, но на первом месте была безопасность водителя. Даже сейчас все еще не существует согласия о том, как именно для таких устройств должны выглядеть, какую форму иметь, какие материалы строительства и так далее. И первые попытки создать нечто подобное были не слишком успешными. На задние подголовники затем снова вы никогда не задумывались, ориентируясь, по крайней мере, на одном устройстве для водителя. Самые начальные образцы были достаточно неудобными и маленькими. Соответственно, они не улучшили, а только ухудшили ситуацию. Процесс пошел быстрее, когда развитие активно занимается известная компания Мерседес. Уже в 1990-х годах, появились более или менее удачные конструкции, которые начали активно распространять. С тех пор подголовник постоянного развития и обновления, с новыми функциями и вспомогательные функции.

Свидание

Безопасность – главное, что сосредоточены разработчики. Подголовники в машину, должны предотвратить ситуацию, когда человек мог получить травму шеи, из-за сильного удара сзади. Немного позже они начали выполнять функции "комфорт", снижая нагрузку на позвоночник во время длительных поездок. И только в последнее время начали появляться модели, которые интегрируются с телевизором, различных крепежных элементов и других устройств, которые облегчают поездки не только водителю, но и для пассажиров, сидящих сзади. Среди существующих вариантов, особенно большой популярностью пользуются держатели для планшетов на подголовник. Это электронное устройство, есть много людей, и это, по своей сути, достаточно для всех целей. Вы можете играть в игры, читать, использовать как телевизор, просто искать информацию в интернете, и многое другое.

Типы конструкции

Передние подголовники (что, в сущности, имеют много модификаций) делятся на две группы:Съемный. Эти модели не являются встроенные в кресло один раз, и могут быть установлены и удалены отдельно от него. Благодаря такой особенности, возможность замены одного устройства на другое без дополнительных затрат. Кроме того, может быть достаточно легко настроить и сами заинтересованы, чтобы отправить многочисленные дополнительные функции, типа сам держатель планшета на подголовник. В то же время, с точки зрения надежности, то есть, основная функция этого устройства, сильно теряют интегрированной модели.Стационарные телефоны. Эти устройства, как только встроенные в кресло, еще на заводе. Вот почему часто их называют встроенными. В отличие от съемных, они только функциональные возможности, что предоставил разработчик, и иногда это не достаточно. Но фиксированные подголовники часто активные. Т. е., чтобы только реагировать на ситуации потенциальной опасности, с большей вероятностью защитить водителя от травм.

Пассивные и активные системы

Автомобиля подушка подголовник, в плане надежности, это две категории:Пассивный. Такой вариант является жестко фиксируется в одном положении. Может варьироваться по высоте, угол наклона или другие его параметры, но только лично, и водитель или другой человек. Но в случае аварии, подголовник останется на том же месте, где он был закреплен. Соответственно, если установлен правильно, вы можете заработать травмы, несмотря на наличие фактической защиты.Активная система резко отличается от пассивной. Во-первых, его цена и характеристики. Да, это значительно дороже, но и защищает в разы лучше. Самый простой вариант воздействия выдвигаются в стороны от головы водителя, снижая силу удара. Но более дорогие варианты самостоятельными оснащены датчиками в задней полусферы автомобиля, которые отслеживают ситуацию. Если они решат, что к машине приближается слишком любой объект (как правило, не имеют возможности отделить потенциальных препятствий к их типу), затем сразу же дать команду на подголовник. Начинают двигаться в сторону водителя, автоматически снижая силу удара потенциал. Если угроза миновала, и устройство вернется к указанному ранее месту.

Другие особенности выбора

Автомобиля подушка подголовник купить один раз и надолго. Потому что выбрать, чтобы быть очень тщательно. Во-первых, необходимо учитывать размер изделия. Он не может быть меньше, чем 30 сантиметров, в противном случае функциональность модели оставляют желать лучшего. Также среди приправ, больше внимания должно быть уделено искусственные варианты. Они «живут» и сохраняют свою форму. Например, холлофайбер. Между прочим, эти варианты вряд ли вызовут аллергию или стать его причиной. И, конечно же, пожарной безопасности: искусственные материалы очень плохо горят и не впитывают влагу. Не последнюю роль играет и внешняя обшивка подголовника. Ткань должна быть достаточно густой и приятный на ощупь. Отличные варианты: Синтетическая кожа.Велюр.Замша.Стадо.

И последнее, что также требует внимания – вес продукта. Слишком легкие подголовник, как правило, брак или просто низкое качество продуктов. Не должно быть пустых углов качественный продукт - густой и полный до отказа. В то же время, слишком тяжелое устройство, особенно если он съемный, может быть неудобно, чтобы установить. В любом случае, необходимо сосредоточить внимание именно на качество устройства, не в состоянии продолжать выполнять свои функции в любых условиях.

Результаты

Подголовник в машине, необходимо. Даже опытные водители с большим стажем не застрахованы от несчастных случаев. Гораздо лучше предвидеть возможность получения нежелательной травмы, что в будущем тратить много денег на лечение. Между прочим, это удобно, полезно, интересно и красиво.

Категория: Автоновости