Электромобили зимой: насколько уменьшается запас хода в сильный мороз (исследование)

В Китae прoвeли мaсштaбный тeст-дрaйв элeктрoмoбилeй в гомерический мoрoз. Нe сeкрeт, чтo в xoлoдную пoгoду бaтaрeя элeктрoмoбиля быстрo тeряeт резерв, и издание MyDrivers решило вывесить, насколько уменьшается запас аллюр.

Испытания провели в китайском регионе Внутренняя Монголия, кой славится сильными морозами. В нем приняли сострадание сразу 40 электрокаров и плаг-ан гибридов. Их полностью заряжали и оставляли получи ночь на улице в зазимье -20 градусов.

Затем поутру электрокары отправлялись в поездку ровно по одному и тому же маршруту в городе и нате трассе. В салоне каждого (авто)машина были водитель и пассажир, а условия-контроль выставляли на температуру +24 градуса.

В среднем утеря в запасе хода составила 40-60%. Самыми дальнобойными в морозик, как ни странно, оказались китайские электрокары.

Электромобили с самым большим запасом побежка в мороз:

• NIO EC6 – запас хода 336,9 изо 615 паспортных км (утрата 45,22%);
• Xiaopeng P7 – запас хода 316,2 изо 670 км (-52,81%);
• Zeekr 001 – сведения хода 298,4 из 606 км (-50,76%);
• Nezha U – резерв хода 294,9 из 610 км (-51,66%);
• HiPhi X – угол (непочатый) (добра хода 291,2 из 550 км (-47,05%).

Примечательно, отчего меньше всего в процентном соотношении потерял бюджетный электрокар Wuling Hongguang Mini EV. Микроскопичный автомобиль проехал 103,2 км быть паспортных 170 км, так есть потерял 39,3% запаса аллюр.

А вот известные глобальные модели проявили себя поплоше, чем электрокары для китайского рынка:

• Tesla Model Y – наличность хода 279,6 из 594 км (-52,93%);
• Audi e-tron – имущество хода 272,3 из 465 км (-41,44%);
• Volkswagen ID.4 – познания хода 269 из 520 км (-48,27%);
• Polestar 2 – репертуар хода 246,6 из 512 км (-51,84%);
• Porsche Taycan – возможность хода 226,2 из 414 км (-45,36%);
• Tesla Model 3 – имущество хода 200,2 из 468 км (-57,2%);
• Volkswagen ID.3 – сбережение хода 167,3 из 430 км (-61,09%).

Категория: Автобизнес