Автовладельцев могут заставить проходить обязательный техосмотр после любого ДТП

«Сoюз oпeрaтoрoв тexничeскoгo oсмoтрa» изгoтoвил и oтпрaвил в Думу свoи пoпрaвки в зaкoн «O тexoсмoтрe». Нaпoмним, чтo дeпутaты ужe поддержали в первом чтении представление освободить от необходимости уходить государственное ТО легковушки и мотоциклы частников, безвыгодный используемые в коммерческих целях.

Во (избежание машин, работающих в такси неужели принадлежащих юрлицам, необходимость регулярного техосмотра сохраняется. Во вкусе и для всех типов грузовиков и автобусов. Техосмотр для того автомобилей физлиц предусмотрен только что в двух случаях: при перепродаже мотор возрастом старше четырех планирование и когда произошло изменение конструкции (авто)машина.

«Отмена техосмотра» случится сейчас в начале следующего года. Впереди, до появления этих поправок, ожидалось, сколько с 1 марта 2022 года ради езду без диагностической картеж, полученной после успешного прохождения техосмотра автомобилем, его владельца ждал бы вира в размере 2000 рублей. Притом оформлять такие взыскания должны были с через камер автоматической фиксации ГИБДД.

Не по, операторы техосмотра, рассчитывавшие сверху обильные барыши с 1 марта, порядочно расстроились из-за виды потерять десятки миллионов клиентов.

И сию минуту пытаются вернуть себе хоть бы кусочек неумолимо уплывающего с рук «пирога». Для сего они предложили депутатам пополнить копия причин для проведения В таком случае. Операторы хотят, чтобы к ним приезжали до этого часа и машины, побывавшие в ДТП. Всеизвестно, что в России ежегодно происходят большое число аварий, как с пострадавшими людьми (отмечаются в официальной статистике ГИБДД), в) такой степени и без погибших и раненных. По части логике лоббистов, нужно неотменно проверять качество ремонта впоследствии аварии.

Характерно, что раньше сих пор, пока неважный (=маловажный) зашла речь об отмене В таком случае, эта проблема дельцов через техосмотра не волновала решительно. Оно и понятно: никакой статистики, которая несмотря на то бы намекала на повышенное обилие ДТП среди отремонтированных автомобиль, не существует в природе.

Кабы коротко: эта проблема — маловыгодный более чем измышление лоббистов бизнеса, пытающегося до-максимуму залезть в карманы миллионов водителей. В таком случае если предлагаемая идея найдет свое образчик в законе, ездить на обязательное Ведь придется после любой самой мелкой аварии. Хоть той, в которой пострадало единственно лакокрасочное покрытие или беспритязательно треснул бампер.

Категория: Обо всем