Как повысить эффективность ДВС? Кажется Nissan знает ответ

Кoмпaния Nissan oбъявилa, чтo смoглa дoстигнуть тeрмичeскoгo Коэффициент полезного действия двигaтeля внутрeннeгo сгoрaния в 50 прoцeнтoв. Прaвдa, пoкa голос идет только об экспериментальном агрегате, тот или другой будут использовать в гибридной насильственный установке e-Power исключительно с целью подзарядки батареи.

Концепция STARC (ото Strong, Tumble & Appropriately Stretched Robust Ignition Channel; велий, вихревой, надежный канал зажигания с соответствующим удлинением), разработанная Nissan, позволяет повысить подачу и сгорание воздушно-топливной смеси возле высокой степени сжатия. К этого в цилиндре поддерживается отвесный вихревой поток, скорость которого поблизости со свечой зажигания неакадемично постоянна. Благодаря этому «канал» искрового разряда удлиняется, топливная мозаи сжигается эффективнее, а выбросы углекислого газа снижаются.

Эксперименты показали, который используя такой подход в комплексе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), разрешено добиться термического КПД в 43 процента - близ среднем показателе по отрасли 40 процентов. Буде же наполнять цилиндры обедненной смесью, так КПД увеличится до 46 процентов. Максимальные 50 процентов достигаются чуть при выполнении трех условий: постоянное численность оборотов и неизменная нагрузка соединенными усилиями с внедрением технологии рекуперации тепла.

Таким а КПД пока располагает единственно турбированный V6 1.6 от болидов Mercedes-AMG, несмотря на то показатель для мотора гиперкара Mercedes-AMG One - долее) (того 43 процента. А ещё банан года назад стало общеизвестно, что Mazda работает надо высококомпрессионными двигателями нового поколения, которые соответственно уровню вредных выбросов смогут соревноваться с электрическими силовыми установками. Их температурный КПД должен был учредить 56 процентов.

Контакты всех дилерских центров   Nissan в Украине

Категория: Авто Приколы